降膜蒸發(fā)器運(yùn)作前試運(yùn)行是十分關(guān)鍵的階段之一，試運(yùn)行可否一切正常運(yùn)作立即關(guān)聯(lián)到全套機(jī)器設(shè)備的取得成功是否，也關(guān)聯(lián)到全套降膜蒸發(fā)器所生產(chǎn)制造的產(chǎn)品品質(zhì)。因而我們要掌握降膜蒸發(fā)器試運(yùn)行常見問題。我今日刻意小結(jié)了降膜蒸發(fā)器試運(yùn)行常見問題，看來一下吧。

降膜蒸發(fā)器試運(yùn)行常見問題有下列層面：

一、降膜蒸發(fā)器安裝時(shí)常見問題

降膜蒸發(fā)器在安裝時(shí)，要確保降膜管與平面豎直，不然會(huì)造成偏流，降膜管周邊不可以徹底有液料往下流動(dòng)性，造成 換散熱管結(jié)渣。機(jī)械制造業(yè)要求，裝配工藝后空調(diào)蒸發(fā)器各效上筒體水準(zhǔn)極限誤差不超2%，揮發(fā)管的中心線平行度極限誤差不超2%。

二、降膜蒸發(fā)器駕車前常見問題

1、駕車前開啟汽缸總供閘閥查驗(yàn)供汽工作壓力是不是做到規(guī)定工作壓力；開啟分氣缸凝結(jié)水清除閥，把冷疑排空。

2、查驗(yàn)個(gè)閘閥電源開關(guān)是不是恰當(dāng)。

3、加料前機(jī)器設(shè)備必須清理，如清理后也有污垢等廢棄物需重洗直到無垢。次加料量應(yīng)該比規(guī)定加料量大10%之上，隨后依據(jù)進(jìn)料水平慢慢調(diào)節(jié)。

4、加料前機(jī)器設(shè)備要用強(qiáng)酸強(qiáng)堿清洗液清理一次，一切正常的水試要2次之上，才可加料試運(yùn)行。

5、開啟分氣缸將凝結(jié)水排空，查驗(yàn)強(qiáng)酸強(qiáng)堿清洗液的濃度值是不是做到2%的規(guī)定，過高過低都必須調(diào)節(jié)。